Чому влада вирішили в два рази скоротити число маршрутів громадського транспорту і змусити жителів їздити з пересадками.
Адаптований переклад статті Сєргєя Єрмака про Єкатєрінбург.
Чому влада вирішили в два рази скоротити число маршрутів громадського транспорту і змусити жителів їздити з пересадками.
Адаптований переклад статті Сєргєя Єрмака про Єкатєрінбург.
Коментарі відключені для цього запису
Для впровадження е-квитка у Львові влада нашого міста отримає 10 мільйонний кредит від ЄБРР. 032.ua спробував розібратись, що зміниться з впроводженням е-квитка у Львові, коли запрацацює та система і як вона працюватиме.
Поговоримо про Варшаву. Загальні видатки міського бюджету у 2016-ому становитимуть понад 14 млрд злотих. З них понад 4 млрд (третина загального бюджету!) підуть саме громадський на транспорт.
Коментарі відключені для цього запису
Дві новини про цілком буденні події у Польщі, які неможливі в Україні 🙁
Коментарі відключені для цього запису
Однією з найболючіших тем, що обговорювалася очільниками населених пунктів області під час засідання хмельницького регіонального відділення Асоціації міст України, була проблема пільгових пасажирських перевезень. Якщо раніше перевізникам витрачені на обслуговування пільговиків кошти компенсовувала держава, то у 2016 році цю функцію переклали на місцеві бюджети.
Коментарі відключені для цього запису
Івано-Франківськ вирішив наступити на граблі Львова і змінити транспортну мережу, що склалась еволюційно, без зміни базових економічних взаємин між містом та перевізниками. Що наразі вийшло? Читати далі »
Коментарі відключені для цього запису
Є приклади в Польщі коли місто, наймаючи перевізників для роботи на міських маршрутах, вирішує не заморочуватись квитками й контролерами, а робить його безкоштовним. Інколи навіть для всіх груп населення.
Коментарі відключені для цього запису
Уряд має намір передати всі повноваження щодо встановлення тарифів на послуги комунального транспорту місцевим органам влади. Швидше за все, це призведе до подорожчання проїзду в автобусах, тролейбусах і трамваях. У більшості своїй зараз тарифи на послуги комунального транспорту встановлені нижче собівартості – різницю місцеві органи влади намагаються “вибити” з держбюджету у вигляді різних дотацій і субвенцій. А після отримання всіх повноважень у тарифному питанні місцевій владі доведеться або компенсувати різницю зі своєї кишені, або піднімати ціни на проїзд.
Коментарі відключені для цього запису
Влада готова з 1 січня монетизувати пільги на проїзд у транспорті. Що це означає? Як це працюватиме? Давайте розбиратись
Коментарі відключені для цього запису
Головна новина – ЄБРР погодився співфінансувати наш електронний квиток. Це чудова новина, адже це вже реальний шанс на успіх.
Коментарі відключені для цього запису