Перевізники не поспішають легалізовувати усі прибутки від транспортних перевезень. Так у коментарі бюро журналістських розслідувань «Об’єкт 2012. Уся правда про Євро!» заявив міський голова Львова Андрій Садовий.
«Така ситуація не лише у Львові, а й у всіх містах, де немає електронного квитка. Відтак, 20-25% обігових коштів не доходять до каси», – стверджує Андрій Садовий.
Як розповів екс-депутат журналістам програми «Об’єкт 2012» Львівської міськради Василь Попович, введення єдиного квитка у громадському транспорті не раз обговорювалось на сесії. Це дозволить контролювати фінансові потоки перевізників, відтак і вираховувати справжню вартість проїзду.
На засіданнях сесії міськради не раз наводились конкретні факти зловживань, каже Василь Попович: «На час перевірки легальних перевізників у місті Львові було до 1 350. Насправді їздило 2 000 машин, а оформлено було всього 600 водіїв».
Досі сесія міської ради так і не ухвалила рішення про введення у Львові єдиного квитка для громадського транспорту. Поки посадовці звинувачують депутатів у «кришуванні» інтересів приватних перевізників, народні обранці заявляють, що відхиляють це рішення виключно з соціальних причин. За словами голови постійної депутатської комісії інженерного господарства, транспорту та зв’язку ЛМР Івана Гринди, електронний квиток не вигідний насамперед львів’янам: «Висновки експертів, які займаються електронним квитком, такі: проїзд подорожчає мінімум в 2 рази. До прикладу, чому електронний квиток працює в Ризі? Бо в Ризі перевезення коштує 1 долар. Якщо ціна менша за долар, такий квиток не працюватиме, тому що тоді треба буде брати велику позику, до того ж 15% суми виручки відраховуватиметься в бюджет міста».
Вкотре доцільність введення електронного квитка у Львівській міській раді обговорять 20 лютого.
Джерело: tv.zik.ua
Коментар: За іншими даними, розгляд питання про електронний облік пасажирських перевезень попередньо призначено на 16 лютого 2012 року – день проведення чергового засідання сесії Львівської міської ради.