Нам до рук потрапили деякі дані одного міського підприємства-перевізника. Оскільки ні джерело, ні повні цифри розкривати не можемо – доведеться вірити на слово 
. Отож далі буде доволі нудна стаття, де ми будемо рахувати собівартість кілометру автобусних перевезень.
Це точно стане прецедентом для решти міст. Шкода, що Львів вкотре чекає на столицю.
Коментарі відключені для цього запису
Отже Рига. Спеціалістів з неї наша міська влада хотіла запросити для реалізації е-квитка ще у далекому 2012-ому. Рекламне відео для затравки і трішки про їх тарифи, рухомий склад, фінансові показники і т.д. під катом
Найробі це столиця Кенії, місто в якому живе 2 млн народу. З них близько 1 млн. заробляє менше 1$ на день. Зараз подивимось на їхній громадський транспорт.
Коментарі відключені для цього запису
Після валютних стрибків й весняно-літнього підвищення тарифів на проїзд у львівському громадському транспорті слід провести свіже порівняння з іншими державами. Вйо до новин цифр!
Коментарі відключені для цього запису
Трохи про е-квиток, абонементи на проїзд, виділені смуги руху та використання gsm-даних для проектування маршрутної мережі.
Коментарі відключені для цього запису
Цьогоріч у місті Мюнстер (Німеччина) зафіксовано рекорд – кількість перевезених пасажирів більша ніж за всі попередні роки. Причиною цього стало введення електронного квитка.
Коментарі відключені для цього запису
Подаємо статтю від Антона Шишкіна, представника компанії EasyWay у Львові. Антон активно бере участь у роботі над електронним квитком у Міській раді. Знає позиції перевізників, усі підводні камені і таке інше.
І знову громадські слухання, як і рік тому. Офіційна назва «Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів у міському автомобільному транспорті», по суті – легалізація тарифу “3грн”.
