«Система є готова і випробувана. Ми плануємо зробити презентацію уже за тиждень- півтора. Витратили зараз ми немало. Розуміємо, що буде складно у перші місяці. Але потім воно, маю надію, себе окупить. Людям буде зручно, тому що ця карточка використовуватиметься і для оплати, і для накопичення знижок. Тобто вона буде багатофункційою», – розповів «Погляду» директор ТзОВ «Успіх-БМ» Юрій Мельник.
У Кракові міський транспорт представлений автобусами (120 маршрутів), трамваями (23 маршрути) й таксі.
Починається рух транспорту близько 5-ої ранку й завершується трішки пізніше 23-ої вечора, але на деяких маршрутах курсують й нічні автобуси.
Коментарі відключені для цього запису
Так виглядає звіт перевізника, який може порахувати реальну кількість пасажирів.
Одним із підприємств, що пропонувало свої послуги з впровадження електронного квитка у Львові є Rigas Karte, яке надає ці послуги в Ризі.
Докладніше
З 1 січня вартість проїзду у маршрутках Львова може зрости до 2,5 грн
Так писали львівські новини ще у 2010 році. Водночас вони ж говорили про відсутність потреби у кондиціонерах та ґречність водіїв, що працюють на пасажирських перевезеннях. Що змінилося за цей час? Завдяки Євро місто змусило перевізнииків придбати ввеликі і комфортніші автобуси, в яких один водій може перевезти вже не 20-30 осіб а 100, а в ранковий пік з Сихова навіть більше 120 за один рейс. Тобто 1 водій може перевезти в 4-5 разів більше пасажирів. Хто б що не казав, але заробітна плата водія автобуса не є в 4 рази більшою за зарплату водія бидловоза-газельки.
Ще одна цікава річ, яку ми можемо довідатися з інтерв’ю, це те, що ніби-то зросла кількість перевезених пільговиків, але як це можливо порахувати, оскільки ніякого обліку квитків а тимпаче обліку кількості поїздок, які здійснюють пасажири з правом на пільговий проїзд просто не існувало і досі неіснує на жодному міському маршруті. Та й кількість населення в місті за останні 10 років зросла всього на 0,05%.
Коментарі відключені для цього запису
Міський голова Львова переконаний, що у питанні громадського перевезення повинна бути максимальна прозорість. Відтак, запровадження електронного квитка могло б дати чіткий контроль пасажиропотоку, здійснення плати за проїзд. А безквиткове та безоплатне користування громадським транспортом мер вважає неприпустимим.
Коментарі відключені для цього запису
Схема, розроблема компанією Louis Berger передбачала перевагу для електро-транспорту й електронний квиток. Ось кілька відео з 2011-року, де чиновники діляться планами й щедрими обіцянками:
а потім це відшили депутати 🙂
в результаті створена робоча група й проект успішно поховано. Зараз маємо невеликий шанс на поновлення реальної роботи в цьому напрямку:
Коментарі відключені для цього запису
З січня 2013 року перевізники завели стару пісню про те, що їздять у збиток і хочуть вкотре підвищити ціну. У відповідь на це кілька львів’ян взялись провести громадські слухання на тему якості перевезень й невиконання обіцянок з часу попереднього підвищення тарифів.
Про самі слухання:
Найважливіше – це донести інформацію про неможливість підняття тарифів просто так, бо перевізникам так хочеться. Мають бути видимі зміни, які мають відбутися наперед, і вже потім підняття тарифів якщо є за що.
Основні ідеї які поки є:
Докладніше
Коментарі відключені для цього запису
Питання впровадження електронного квитка в електротранспорті та маршрутках Львова затягнеться на невизначений час. За найоптимістичнішими прогнозами – безготівковий розрахунок в транспорті введуть не раніше, ніж в кінці року. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив депутат Львівської міськради Юрій Кужелюк.
Детальніше
Коментарі відключені для цього запису
Якби депутати проголосували ухвалу про впровадження електронного квитка, питання недотримання перевізниками графіків і маршрутів руху було би вирішене. Про це сьогодні під час брифінгу для журналістів повідомив міський голова Львова Андрій Садовий.
Коментарі відключені для цього запису
Львів – це перше місто України, в якому може бути впроваджена система електронної оплати за проїзд у громадському транспорті. Відтак, аби запровадити електронний квиток, місто вже провело конкурс та обрало компанію-реалізатора – «Ригас Карте». Наступний крок – створення спільного підприємства ТзОВ «Леокарт». Про переваги впровадження електронного обліку перевезень у громадському транспорті – у інтерв’ю з начальником управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій ЛМР Сергієм Кіралем.
– Як виглядатиме електронний квиток? Це буде іменна пластикова картка, чи ім’я користувача на ній не зазначатиметься?
Детальніше
Коментарі відключені для цього запису